クルマをつくって、販売。その後、買い替えに伴い発生する中古車やメンテナンス、保険─。これまで自動車業界がつくりあげてきた「非常に良くできたビジネスモデル」（トヨタ自動車・豊田章男社長）は今、　クルマをつくって、販売。その後、買い替えに伴い発生する中古車やメンテナンス、保険─。これまで自動車業界がつくりあげてきた「非常に良くできたビジネスモデル」（トヨタ自動車・豊田章男社長）は今、「所有から利用へ」の流れが加速する中、根底から揺さぶられている。所有しない時代に、自動車業界はどう挑むのか。

スマートフォンで簡単にモノを共有するといった、シェアリング文化の波は自動車業界にも押し寄せている。ポルシェジャパンのコーポレートビジネスディベロップメントのアンドレ・ブランド担当部長は「所有はしないが、乗ってみたいというカスタマーニーズは強い」とみて、クルマの利用機会を提供しようとしている。

その一つが、マンション居住者専用のカーシェアリングサービスだ。単身者向けに特化したマンションを開発・販売するフィードに協力し、東京・舎人（足立区）のマンションで来年から始める。５５人が入居できるマンションに「マカン」を２台置く。居住者のうちサービスの利用希望者は月額１～２万円で、月２４時間まで自由に利用できる。「所有から利用へ」の流れが加速する中、根底から揺さぶられている。所有しない時代に、自動車業界はどう挑むのか。

スマートフォンで簡単にモノを共有するといった、シェアリング文化の波は自動車業界にも押し寄せている。ポルシェジャパンのコーポレートビジネスディベロップメントのアンドレ・ブランド担当部長は「所有はしないが、乗ってみたいというカスタマーニーズは強い」とみて、クルマの利用機会を提供しようとしている。
その一つが、マンション居住者専用のカーシェアリングサービスだ。単身者向けに特化したマンションを開発・販売するフィードに協力し、東京・舎人（足立区）のマンションで来年から始める。５５人が入居できるマンションに「マカン」を２台置く。居住者のうちサービスの利用希望者は月額１～２万円で、月２４時間まで自由に利用できる。

日刊自動車新聞10月29日掲載