2019年10月28日

東京モーターショー　プレスブリーフィングから（Ⅳ）

【タジマモーターコーポレーション】

タジマモーターコーポレーション　田嶋伸博会長兼社長

自然災害や地球温暖化の防止、エネルギー問題の解決、高齢化社会への対応を検討する中で、時速２０㌔㍍未満で走る４人乗り以上の電動車「グリーンスローモビリティ」、時速６０㌔㍍未満で２人乗りの「超小型モビリティ」の開発を続けてきた。今回、超小型モビリティのデリバリーバン「イーランナーＵＬＤ１」、４人乗りの「イーランナーＵＬＰ１」を開発した。いずれも前方衝突試験をクリアし、より安全なモビリティとなったことが特徴だ。また、軽自動車枠ながら６人乗りを実現した「イーランナーＧＳＭ６」も試作した。これらはすべて自動運転が可能なように天井にＬｉＤＡＲを積んだ。

【高山自動車】

高山自動車　高山　英一代表

前回のモーターショーに引き続き、アルミボディーを使った小型電気自動車（ＥＶ）「マイクロフリーダ」を出展した。自走可能な〝キッチンカー〟で、幅１２００㍉㍍のエレベーターと通行可能な経路がある建物なら、屋上のスペースなどを飲食物販売所として活用できる。モーターショーで反応を見ながら、さらに多くの方々にご利用いただけるよう販売を促進に取り組む。また、２人乗りスポーツカー「３０１Ｓ」は少量生産車で、「遊び心ある自動車」として愛される車にしていくのが目標だ。

【ＦＯＭＭ】　日本でもＯＭＭ　ＯＮＥを走らせる

ＦＯＭＭ　鶴巻　日出夫代表取締役ＣＥＯ

４人乗り小型電気自動車（ＥＶ）「ＦＯＭＭ　ＯＮＥ」は２０１９年３月に生産国のタイで発売して２００台を販売した。バッテリ―交換式のＥＶで、フロントに搭載するインホイールモーターで駆動する。２０年３月にはバッテリーや交換ステーションなどの情報をクラウドで管理し、安定したバッテリー交換サービスの展開も始める。専用のアプリケーションを使って車両やバッテリーのインフラ情報を提供する。また、２０年３～４月頃をめどに日本でも並行輸入車として販売を始める。研究開発拠点として技術開発を行ってきた日本でもＦＯＭＭ　ＯＮＥを走らせる。

【ＪＩＡＹＵＡＮ】

ＪＩＡＹＵＡＮ　李　●董事長

中国で普及している電気自動車（ＥＶ）を世界中に広げたい。とくに日本では超小型ＥＶを投入する。当社は１９８２年に創業し、２００１年には満充電時の航続距離が世界１位になった。０８年にはヨーロッパ向け輸出をスタート。現在は４６カ国に輸出するほか、韓国の郵便局からは２千台を受注した。現在、各国で流通しているＥＶは非常に価格が高い。私たちは、消費者が受け入れやすい価格を実現することで、多くの人々にＥＶの世界を味わってもらいたいと思っている。日本では超小型ＥＶを「ｅ―アップル」として販売していく。
●＝「輝」の中国文字

【キッザニア】

キッザニア　ＫＣＪグループ圓谷道成副社長

キッザニアは、子供達が楽しみながら学ぶことで、生きる力を育む事を目指している。東京モーターショーでは、車に関わる１０社１１種のアクティビティを提供する。ものづくりの素晴らしさやメンテナンスの重要性、ドライビングの楽しさ、モビリティが社会に対して重要な位置づけにあるという事を、子供達に楽しんで学んでもらいたい。キッザニアはメキシコが発祥で、現在は２１カ国２８カ所で展開している。各国に数多くのモーターショーがあれど、キッザニアとコラボレーションするのは東京が世界で初めて。世界に先駆けて実現できたことを誇りに思う。

【愛知県立愛知総合工科高等学校】

愛知総合工科高校は生徒が自らプレゼン

今回の東京モーターショーでは、自動車やバイクとは異なる新たなモビリティの提案を目指し「ＴＲＥ―ＳＥＲｉＥＳ（トレ・シリーズ）」を発表した。このうちシティーコミューターの超小型三輪車「Ｔｒｅ（トレ）―Ⅲ」は、公道走行が可能で、受注生産による販売を視野に入れている。また、将来の〝宇宙旅行時代〟に向けて、月面の過酷な環境にも耐えられる四輪コンセプト車「Ｔｒｅ（トレ）―Ⅳ」も公開した。
本校では生徒が自らスポンサー集めやモデルの企画・開発を手がけている。今後も新たな時代に対応した人材づくりに役立てていく。

日刊自動車新聞10月25・26日掲載