フランクフルトモーターショーが１０日、報道向けに公開された。地元ドイツメーカーが大きな展示スペースを構え、世界最大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）は今後の主力と位置づける新型の電気自動車（ＥＶ）を初公開した。一方、日本勢はホンダのみが出展した。一般公開は１２日から２２日まで。

ＶＷは、ＥＶ「ＩＤ．３」を初公開した。１１月に生産を開始し、２０２０年半ばにドイツで販売を開始する。バッテリー容量は３種類から選択でき、最も安いタイプの航続距離はＷＬＴＣモードで最大３３０㌔㍍。ドイツでの価格は３万 ユーロ （約３５０万円）未満とした。

ＥＶ専用プラットフォーム「ＭＥＢ」を採用した第１弾モデル。アンダーボディーにバッテリーを効率的に配置し重心を低くした。駆動ユニットはモーター、ギアボックス、インバーターをコンパクトに一体化した。これにより広い室内空間を確保しながら、高い走行性能を実現した。航続距離は最大３３０㌔㍍のほか、同４３０㌔㍍、同５５０㌔㍍のタイプを設定した。

ＶＷブランドは、今後１０年で１千万台のＥＶを生産し、２０種類以上のＥＶを導入することを計画している。

ダイムラーの高級車ブランド、メルセデス・ベンツは、ミニバン型ＥＶ「ＥＱＶ」を公開。すでに日本でも発売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）型の初ＥＶ「ＥＱＣ」に続く、「ＥＱシリーズ」の第２弾となる。

ＢＭＷは、小型車ミニとして初のＥＶの量産モデルを展示した。

ホンダは、ＥＶ「ホンダｅ」の量産モデルを世界初公開した。今夏からドイツ、イギリス、フランス、ノルウェーで先行予約を開始しており、２０年初夏に納車を開始する。日本でも２０年の発売を予定する。

航続距離はＷＬＴＰモードで２００㌔㍍以上。３０分でバッテリー容量の８０％を充電できる急速充電に対応した。ホンダ初となる電子ミラーも採用した。人工知能技術を活用した音声アシスタント技術で利便性も高める。

またホンダｅの投入に合わせて、欧州で２０年に充電器を活用し、バッテリーの充放電管理などを可能にするソリューション事業を開始する。２０年代前半には、双方向充電器を通じてＥＶユーザーと電力サービス事業者の間で電気を融通し合うソリューション事業の開始も計画する。

ホンダは２５年までに欧州で販売する全ての四輪商品を電動車両に置き換えることを目指している。

日刊自動車新聞9月12日掲載

開催日	2019年9月12日
開催終了日	2019年9月22日
カテゴリー	展示会・講演会
主催者	フランクフルトモーターショー
開催地	フランクフルト(独)
対象者	自動車業界

写真＝ホンダｅ