ブリヂストンは３日、タイヤ軽量化の新技術「Ｅｎｌｉｔｅｎ（エンライトン）」を開発したと発表した。

３次元形状革新サイプによるパターンブロック挙動の最適化と最新のシミュレーション技術を活用した接地形状の最適化で、摩耗性能などを維持したまま、タイヤに使用する部材を削減して乗用車用タイヤで従来比約２割の軽量化と、転がり抵抗で同じく約３割低減できる。

ガソリンエンジン車走行時のタイヤに起因する二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は約３０％削減し、電気自動車の航続距離を延ばす効果もある。

日刊自動車新聞9月5日掲載