ＮＴＴドコモは、ＮＥＣ、ＮＴＴと２８ギガヘルツ帯の周波数の第５世代移動通信方式（５Ｇ）を使って時速３０５キロメートルで移動する自動車に搭載した５Ｇ移動局と、実験コースに設置した５Ｇ基地局との間での無線データ伝送に世界で初めて成功したと発表した。

今回の実験は日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）のテストコース（茨城県東茨城郡城里町）の約１キロメートルの直線区間で、コース脇に設置した二つの５Ｇ基地局とコース上を超高速で走行する実験用自動車に搭載した５Ｇ移動局との間で、２８ギガ帯（帯域幅７００メガヘルツ）の周波数を使った５Ｇ無線通信を実施した。

この結果、時速３０５キロメートルで移動する５Ｇ移動局と５Ｇ基地局の間の５Ｇ無線データによる伝送や、時速２９３キロメートルで移動する５Ｇ移動局に対して、下り１・１Ｇｂｐｓの超高速５Ｇ無線データ伝送にそれぞれ成功した。

今回の実験で利用した２８ギガヘルツ帯の周波数は、電波の減衰が大きいため、電波が遠くまで届きづらく、直進性が強い特徴がある。このため、５Ｇ基地局と５Ｇ移動局の両方に、電波の放射エリアを特定方向へ集中させるビームフォーミング機能と５Ｇ移動局の動きに合わせて電波の放射方向を制御するビーム追従機能を搭載した上で、最適化を図った。より早い移動速度で５Ｇ無線通信回線の設定と５Ｇ無線データ伝送の高速化を実現した。

また、時速２９０キロメートルで移動する５Ｇ移動局と５Ｇ基地局の間の無線通信回線を維持したまま、接続先の５Ｇ基地局を瞬時に切り替える通信中５Ｇ基地局間ハンドオーバー（切り替え）にも成功。より広いエリアに超高速移動する５Ｇ移動局と５Ｇ基地局の間の無線通信を実現した。
さらに時速２００キロメートルで移動する５Ｇ移動局から、上り４Ｋ・１２０フレーム／秒の高精細映像の５Ｇ無線ライブ中継にも成功した。

日刊自動車新聞5月17日掲載