２０１７年のハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）など電動車が中古車輸出全体の約１割に達したことがわかった。

財務省の貿易統計によると１７年の中古車輸出総台数は１２８万５９０９台。このうち１２万７７８２台が電動車だった。中古電動車の輸出拡大は今後の自動車リサイクルの障りになる可能性もある。国内循環を基本とする自動車リサイクル制度はもとより、車載用電池の再利用や使用素材の再資源化を含めた循環型社会の構築にも影を落としかねない。

財務省は昨年１月から電動車の輸出台数を貿易統計で発表しており、初めて１年間の通期実績がまとまった。１７年はＨＶが１２万２９８７台、ＰＨＶが７５７台、ＥＶ（燃料電池車含む）が４０２９台、ディーゼルＨＶが９台だった。また、輸出金額は１１８８億２５００万円に達した。

全体の９６％を占めるＨＶ輸出を国別に見ると、モンゴルが２万９４３１台で最多。パキスタンが２万１６２台、スリランカが１万９７６３台、ロシアが１万３２７９台と続いた。ＥＶはニュージーランドとロシアの２カ国で８割弱を占める結果に。ニュージーランドは２０６３台、ロシアは１０４８台だった。

国内で使用済み自動車として処理されるＨＶは年間１万台にも満たない。自動車リサイクル促進センター（ＪＡＲＣ）によると１６年度は８１００台だった。中古電動車の多くは輸出されており、今後、自動車メーカーや国などが進める車載バッテリーのリユース・リサイクル事業にも影響を及ぼす可能性もある。