緊急自動ブレーキ（以下、自動ブレーキ）の装着が進んでいる。

全車標準やグレード標準といった設定車ベースの装着率は２０１７年にトヨタ自動車が８９％（レクサスを除く）、ホンダが９０％、スバルが９２・４％などとなり、多いメーカーで９割前後にまで達した。乗用車メーカーの販売全体に占める割合も１７年は６割程度に高まった。安全志向の高まりを背景に、メーカーが全面改良や一部改良で標準装着化を進めていることが普及ペースを速めている。

自動ブレーキをはじめとした先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）は、事故防止の効果が高いことからメーカーが積極的に設定車種を増やしてきた。全車あるいはグレード別など標準装着化で早期の普及を図っていることが販売実績にも表れている。トヨタなど年間のデータがある６社の台数を集計したところ、自動ブレーキ装着車は販売全体の６割強に達した。
トヨタでは「トヨタ・セーフティセンス」（ＴＳＳ）装着車の販売台数が１７年に９０万８千台と、標準設定とオプション設定を合わせた設定車全体の９０％近くに上った。トヨタ車全体（レクサス除く）に占める割合は５７・２％だった。

ホンダは「ホンダセンシング」装着車の販売台数が３５万２４６台と、１６年の２・３倍に拡大した。合計１３車種に全車標準またはタイプ別標準とし、装着率、台数ともに上昇した。全販売台数に占める割合も１６年の２２％から６０％へ急上昇した。１７年９月に全面改良した新型「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」の装着率は９２％となっている。

日産自動車は自動ブレーキを全車標準化している。一方、単一車線内での操舵支援などの機能を加えた「プロパイロット」の装着率は「セレナ」（４～１２月）が４８％、「エクストレイル」（６～１２月）が５２％、新型「リーフ」が７８％（１０～１２月）だった。プロパイロットは他の装備とのセットオプションとなっており、発売当初ほど装着率が高い傾向にある。

中堅メーカーでも装着率が高まっている。スバルの「アイサイト」の装着台数は１３万３２２８台と設定車の９２・４％に達した。軽自動車などＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）車や一部車種を含む全販売台数に占める割合は７５・４％だった。マツダは１２月に「デミオ」に標準化したことで、１１～１２月の新車販売に占める自動ブレーキ装着割合は８６％に上った。三菱自動車では設定車に占める装着割合が５９・８％、全販売に占める割合が４６・７％だった。軽・登録とも乗用・商用での設定を順次、増やしている。

「スマートアシスト」をグレード別標準設定としているダイハツでは、軽乗用での装着率が１６年の７７％から８６％に上昇した。軽商用は７６％、登録車は９１％といずれも高い装着率となっている。全体では７６％だった。スズキは乗用車の装着割合が７割と１６年の６割から上昇した。軽、登録とも７割に達した。

日刊自動車新聞2月21日掲載

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主催者	日刊自動車新聞
対象者	自動車業界