２０２２年１１月の新車販売台数は、登録車と軽自動車の合計で前年同月比７・０％増の３７万７０７９台と、３カ月連続で増加した。半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大の影響からの反動増で軽が２桁の増加となった。一方、登録車の増加幅は前月より１８・７㌽低下の１・０％増にとどまった。

ブランドによって半導体などの部品不足による生産調整が影響している。１～１１月の累計新車販売台数は前年同期比６・２％減の３８５万６９５６台で、年間で昨年を上回ることは難しい見通しだ。

乗用車９ブランドのうち、半導体不足で生産計画の引き下げが続くトヨタとレクサスが前年同月実績を割り込んだ。型式認証問題が続く日野は前年同月から半減した。

日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）が１日発表した登録車の新車販売台数は、同１・０％増の２２万１５４１台と３カ月連続で増加した。直近の２０年間では下から４番目の水準となった。

車種別では、普通乗用車が同２・４％増の１１万４５３９台、小型乗用車が同２・０％増の７万８３６５台で、ともに２カ月連続で増加したが、増加幅は前月より大きく低下した。登録車のブランド別では、トヨタとレクサス、ダイハツが３カ月ぶりに減少。ホンダは２カ月ぶり、いすゞが１５カ月ぶりの増加に転じた。

全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が１日に発表した軽自動車新車販売台数は、同１６・８％増の１５万５５３８台と３カ月連続で増加した。１１月としては、直近の１０年間で上から５番目の水準となった。

車種別では、乗用車が同１１・９％増の１１万５１５５台で３カ月連続の増加。貨物車は同３３・６％増の４万３８３台と５カ月連続で増加した。貨物車のうちキャブオーバーバンは、ダイハツ「アトレー」「ハイゼット」が台数をけん引し、ダイハツが過去最高台数を記録した。

ブランド別では、ダイハツが一部改良の「タント」と全面改良の「ムーヴ」で前月同様に大幅に台数を伸ばした。ホンダとスズキも前月から２桁増が続いている。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞12月2日掲載