日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ、上谷内祐二会長）がまとめた会員企業の２０２１年の自動車リース契約台数は、前年比０・１％減の１６１万２２１７台となり、３年連続で前年実績を下回った。半導体不足による新車供給の遅れで新車リース契約台数が落ち込んだことが響いた。契約満期後における新車への入れ替えが滞るケースもあったとみられ、再リース、リースバック・中古車の契約件数が増加した。

ＪＡＬＡが会員企業の新車リース、再リース、リースバック・中古車リースなどの契約件数をまとめた。２１年は３月以降５カ月連続でプラスだったものの、新車リースの落ち込みが大きく、コロナ禍による最初の緊急事態宣言などによって落ち込んだ２０年の台数を下回った。

新車リースは、前年比４・６％減の６８万１２台となり、３年連続で前年実績を下回った。前年の落ち込みが大きかった５月は２桁増となったものの、１２カ月のうち１０単月はマイナスだった。

半導体不足や海外生産部品の調達難などで自動車メーカーが生産調整し、リース期間満了車の入れ替えがスムーズに進まないケースも発生。コロナ禍による景気の先行き不透明感やリモートワークの拡大を受け、企業が保有台数を減車する動きなどもあった。

一方、再リースは同３・６％増の７７万７９７４台と３年連続で増加した。リース契約全体に占める割合は同１・８㌽増の５２・２％となり、２年連続で半数を超えた。リースバック・中古車リースは同６・２％増の７万６６８６台と２年連続で増えた。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞1月25日掲載